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    “快遞不擅放驛站”新規3月1日落地 快遞“取”或“送”消費者說了算

    ??诰W http://www.veperu.com 時間:2024-03-01 11:11

    原標題:“快遞不擅放驛站”新規今日落地

    快遞“取”或“送”消費者說了算

    2月29日,在龍華區坡博家園菜鳥驛站613地塊店,市民通過掃描儀簽收快遞。記者 孫士杰 攝

    近日,交通運輸部公布了新修訂的《快遞市場管理辦法》,3月1日起開始施行。其中第二十八條規定,經營快遞業務的企業未經用戶同意,不得代為確認收到快件,不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施。連日來,記者實地走訪了??诙嗉铱爝f公司、快遞站點,采訪了快遞小哥、普通市民等,了解他們對于快遞新規的看法。

    消費者 期待新規盡快落實

    “快遞被快遞驛站簽收,事后才收到短信”“沒留意投柜短信,超時取件還要付保管費”“要求送件上門,快遞員推脫沒有時間”……記者就此事采訪消費者時,不少人表示有過類似遭遇?!拔壹易⌒^南門,驛站在小區北門,來回步行需要二十多分鐘,夏天或者下雨天取個快遞真的很不方便?!甭犝f新規將要實施后,家住??诤愦笪幕糜纬堑氖忻耜惻亢投鄶凳忻褚粯颖硎九氖纸泻?。

    也有不少市民認為,“送貨上門”和“暫存驛站”并不沖突,分別代表了不同群體的兩種需求,但關鍵是要將選擇權交還給消費者?!氨热缬械目爝f軟件已經有包裹配送的偏好設置供我們選擇,但部分快遞員仍然選擇性忽略客戶需求,希望以后能盡快規范起來?!笔忻裢跸壬f道。

    “這次新規對于違規行為有了明確的處罰措施,這樣一來,快遞企業就得更加緊迫地規范經營行為,這對整個快遞行業的健康發展是有好處的?!北本┑潞秃猓ê?冢┞蓭熓聞账蓭熽愅_認為,新規的出臺將會讓消費者更有底氣去維護自身權益?!坝辛朔梢罁?,大家會更清楚地意識到自己對于這類違規行為也有說‘不’的權利?!标愅_說道。

    快遞企業 盡快規范配送模式

    對于3月1日起實施的《快遞市場管理辦法》,??诳爝f企業紛紛表示,將加大培訓力度,盡快規范配送模式。

    “我們提前通過APP設置和電聯的方式,了解客戶收件偏好和需求,提高按需上門的履約率?!表権S速運??趨^域相關負責人介紹,去年3月起順豐已提出“派件不上門,承諾必賠付”的服務承諾,若順豐快遞員未能按客戶要求上門派送,收件人可向客服反饋,核實后客戶將獲得“保障紅包”。

    “京東物流海南片區已經組織全員培訓新規則,要求全員執行到位,保證訂單按照客戶需求送達?!本〇|物流快遞海南省區終端負責人陳烈介紹,新規實行過程中也存在一些實際問題,“比如618、雙11等網購高峰期,每個訂單都上門送貨很難保證配送時效,可能會導致配送效率和快遞員收入的同步下滑。并且快遞員離車上樓派送包裹時,車上的其他包裹也有丟失的風險?!?/p>

    “自從新規消息出來后,我們驛站的快件量不減反升,這幾天單日收寄數量超1600件,已經處于飽和狀態?!辈锁B驛站??谛阌⒔鸬氐m苑A15棟店負責人葉屹告訴記者,上班族等一般白天沒人在家收取快遞,而放在家門口又有丟件的風險,所以驛站對于這些群體來說是“剛需”?!绑A站開在小區出入口,業主進出時順手就能取到快遞,有時現場拆了還能將紙箱留在驛站實現回收利用,非常方便?!比~屹說。

    郵政主管部門 壓實企業主體責任

    隨著快遞行業高質量發展的步伐加快,解決快遞末端配送問題成為推動行業高質量發展的應有之義。

    “不可否認的是,智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施在一定程度上滿足了消費者多樣化的快遞服務需求,在降低快遞員末端勞動強度、提高投遞效率方面發揮了積極作用?!笔朽]政管理局相關負責人介紹,2023年??谑泄灿袀浒钢悄芸旒?000余組,快遞業務投遞總量約3億件,其中投遞到智能快件箱的快件7200余萬件,占投遞總量比重近四分之一。

    “將快遞配送‘最后一公里’的選擇權交還給消費者,是維護其合法權益的重要舉措;對于快遞從業者來說,此舉也能降低客戶投訴率、提高群眾滿意度?!痹撠撠熑吮硎?,下一步,郵政部門將強化法律法規宣貫力度,進一步壓實郵政快遞企業主體責任,督促企業加強對從業人員的業務培訓,確保末端投遞服務符合法律規定和有關要求,逐步形成規范服務、便捷高效的末端投遞服務方式。


    [來源:??谌請骫 [作者:王子豪] [編輯:陳德文]
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